Martes, Abril 13, 2021

 Federación Española de Transporte Discrecional de Mercancías

Síguenos:   fp icons fb   fp icons tw

  • Federación Española de Transporte Discrecional de Mercancías

    Federación Española de Transporte Discrecional de Mercancías

  • Servicios Integrales para Transportistas Autónomos y Pymes

    Servicios Integrales para Transportistas Autónomos y Pymes

  • No estás sólo, ¡estamos a tú lado!

    No estás sólo, ¡estamos a tú lado!

  • 1
  • 2
  • 3

hormigas solidarias cabecera

Noticias de transporte

  • El uso del tacógrafo como garantía de la seguridad

    El uso del tacógrafo como garantía de la seguridad Con ocasión de la reforma del RD 640/2007, el sector tiene la oportunidad de enmendar el error que se produjo en

    Read More
  • El nuevo plan de ayudas Moves III deja fuera a los camiones y autobuses

    El nuevo plan de ayudas Moves III deja fuera a los camiones y autobuses El nuevo Programa sólo va dirigido a la adquisición de  vehículos eléctricos, motos, coches y furgonetas,

    Read More
  • El Gobierno incrementa hasta el 9,5% la penetración de biocarburantes sobre el total de ventas de combustibles en el transporte

    El Gobierno incrementa hasta el 9,5% la penetración de biocarburantes sobre el total de ventas de combustibles en el transporte El Real Decreto 205/2021 que fomenta el uso de los

    Read More
  • Los transportistas de Cantabria solicitan una alternativa definitiva de aparcamiento para camiones

    Los transportistas de Cantabria solicitan una alternativa definitiva de aparcamiento para camiones Los representantes de ASEMTRASAN y AETRAC se han reunido con el consejero de Industria, Turismo, Innovación, Transporte y

    Read More
  • Las matriculaciones de camiones cierran el primer trimestre en positivo

    Las matriculaciones de camiones cierran el primer trimestre en positivo El  crecimiento del 13% frente al mismo periodo del año anterior, es engañoso, pues se asiente únicamente en el   notable 

    Read More
  • 1
  • 2

Guipúzcoa no se resigna a levantar los peajes de camiones en la N-1 y A-15

peaje camiones guipuzcoa

En respuesta a la sentencia del Tribunal Supremo que confirmó la ilegalidad de los peajes a camiones en la N-1 y la A-15, las Juntas Generales de Guipúzcoa plantean en un nuevo “malabarismo judicial” un incidente de nulidad para tratar de revocarla alegando que el Alto Tribunal debería haber consultado previamente al Tribunal de Justica de la UE antes de dictar sentencia.

La Diputación de Guipúzcoa, está dispuesta a agotar todos los cartuchos de que dispone antes de  obedecer la sentencia dictada por el Tribunal Supremo, que confirmaba la ilegalidad de  los peajes a camiones puestos en marcha en 2018 tanto en la N-1 como en la A-15, una sentencia que viene a sumarse a las emitidas (por partida doble) por el  Tribunal Superior de Justicia del País Vasco que ya lo timbó en su día por su carácter discriminatorio.

Ahora, tras la última sentencia y  tirando de “malabarismos judiciales” , Las Juntas Generales han interpuesto un “incidente de nulidad” contra la reciente sentencia del Tribunal Supremo que confirma la nulidad de los peajes dictada en su día por el TSJ del País Vasco a la primera norma foral que estuvo en vigor entre Enero de 2018 y Marzo de 2019, en que fue sustituida por una versión “maquillada” que es la que actualmente se sigue aplicando pese al pronunciamiento también en contra del TSJ y sobre el que deberá  pronunciarse en los próximos meses el Tribunal Supremo.

En el recurso judicial planteado, se insiste de nuevo en el que el sistema de peajes establecido fue bendecido por la Comisión Europea, y que por ello el Tribunal Supremo debería haber planteado una cuestión prejudicial al Tribunal de Justicia europeo antes de pronunciarse, ya que la jurisprudencia europea invocada no sería de aplicación al caso. Sin embargo, una vez más se olvida que la Comisión se limita a validar los aspectos técnicos de los peajes a aplicar, no entrando a valorar sobre el carácter discriminatorio o no de la medida, que s lo que precisamente ha motivado la sentencia desfavorable a la legalidad de los peajes establecidos.

Hay que recordar que, una vez que el Tribunal Supremo ha confirmado el primero de los fallos judiciales y en próximos meses resolverá sobre el segundo, la Diputación Foral de Guipúzcoa podría tener que hacer frente a la devolución de los más de 40 millones de euros recaudados hasta la fecha, más lo que se siga recaudando en los próximos meses, a los transportistas españoles y del resto de la Unión Europea que transitan habitualmente por territorio guipuzcoano.

 

Temas de interes

Tres normas esenciales sobre las que se introducen importantes modificaciones...

El pasado 25 de julio de 2013 entró en vigor la modificación de la LOTT que recoge importantes modificaciones...

Informe sobre la situación del procedimiento de devolución del céntimo sanitario ...

Certificado de actividades Formulario de certificación de actividades establecido por...

El régimen jurídico del contrato de transporte de mercancías por carretera viene establecido por diversas normas...

Con la mirada puesta en el próximo 8 de julio, fecha en la que expiran una buena parte de los convenios colectivos...

El artículo 222 del Real Decreto 1211/1990, de 28 de septiembre, por el que se aprueba,...

La entrada de España en la actual Unión Europea, el 1 de enero de 1986, supuso, entre otras muchas cosas...

previous arrow
next arrow
Slider