Domingo, Junio 20, 2021

 Federación Española de Transporte Discrecional de Mercancías

Síguenos:   fp icons fb   fp icons tw

  • Federación Española de Transporte Discrecional de Mercancías

    Federación Española de Transporte Discrecional de Mercancías

  • Servicios Integrales para Transportistas Autónomos y Pymes

    Servicios Integrales para Transportistas Autónomos y Pymes

  • No estás sólo, ¡estamos a tú lado!

    No estás sólo, ¡estamos a tú lado!

  • 1
  • 2
  • 3

hormigas solidarias cabecera

Noticias de transporte

  • FETRANSA denuncia la “interpretación torticera de los datos” para justificar la propuesta de peajes a camiones en Vizcaya

    FETRANSA denuncia la “interpretación torticera de los datos” para justificar la propuesta de peajes a camiones en Vizcaya Desde la federación de transportistas rebaten todos los argumentos de la Diputación

    Read More
  • El gasóleo encarece los costes de transporte

    El gasóleo encarece los costes de transporte El  precio del gasóleo aumentó  un 7’7% en el trimestre ( acumula una subida  del 16´1 % en el último año) colocando el coste unitario

    Read More
  • Guipúzcoa renuncia a los peajes para camiones en la N-1 y la A-15

    Guipúzcoa renuncia a los peajes para camiones en la N-1 y la A-15 Con un mes de retraso y tras la querella criminal presentada por el Comité Nacional de Transportes,

    Read More
  • Indignación en Cantabria por el plan de Vizcaya de cobrar peaje a los camiones

    Indignación en Cantabria por el plan de Vizcaya de cobrar peaje a los camiones En las asociaciones de transportistas se enteraron «por la prensa». Y en el Gobierno de Cantabria,

    Read More
  • Asotrava se opone al pago por el uso de carreteras propuesto por la diputación foral de Bizkaia

    Asotrava se opone al pago por el uso de carreteras propuesto por la diputación foral de Bizkaia Ante el anuncio por parte de la Diputación Foral de Bizkaia de implantar

    Read More
  • 1
  • 2

El mercado de camiones sigue un 11% por debajo de su nivel pre covid

matriculaciones camiones abril

Las tractoras ya se sitúan por encima del volumen de matriculaciones  del primer cuatrimestre de 2019, aunque el resto de segmentos siguen por debajo.

 Las matriculaciones de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses al igual que los demás segmentos de vehículos, registran una caída del 11,5% durante abril, con 1.776 unidades entregadas, siempre tomando como referencia el mismo mes del año 2019, puesto que la comparación con 2020 no arroja datos relevantes para situar realmente el comportamiento del mercado.  En el acumulado del año, las ventas de este segmento cayeron un 11,7% respecto del mismo periodo de 2019, hasta las 7.952 unidades.

Si  establecemos la comparación con 2020, el mercado español de vehículos industriales y autobuses alcanzó las 7.952 unidades en lo que va de año, lo que supone un incremento del 19,7% en comparación con el primer cuatrimestre de 2020, según datos de las asociaciones de fabricantes(Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam). Como ya hemos dicho anteriormente, hay que tener en cuenta que, a partir de marzo,  y sobre todo abril el mercado de vehículos industriales se paralizó por completo.

En el segmento de tractoras, han sido 5.297 unidades las que se han matriculado en el acumulado del primer cuatrimestre, un 45% más que en 2020, y, un dato muy esperanzador, también supone un crecimiento respecto a 2019, cercano al 10%.

Esto explicaría, porqué, solo en abril, las matriculaciones de camiones y autobuses se multiplicaron por dos, hasta 1.776 unidades. En concreto, las ventas de vehículos industriales subieron un 95,5% el mes pasado (1.658 unidades) y acumulan un incremento del 25,3% hasta abril (7.464 unidades).

Por segmentos, se matricularon 20 camiones ligeros en abril, un 9,1% menos, y 199 unidades en lo que va de año, un 13,1% menos, aunque si la comparación se establece con 2019, la caida es bastante mayor, puesto que en el primer cuatrimestre de ese año se matricularon 269 unidades.

Abril se cierra también en positivo para los camiones medios, de los que se entregaron 170 unidades, un 24,1% más que en 2020,  aunque en el acumulado del año, las 788 unidades matriculadas desde enero, suponen un 12,4% menos.  Nuevamente, si retrocedemos hasta 2019,  se muestra que la caída es mayor, puesto que entre enero y abril de ese año se matricularon 1.104 camiones.

Por lo que respecta al segmento pesado, se vendieron 1.458 camiones pesados el mes pasado, un 115% más y 6.477 unidades en lo que va de año (+34,2%). Si cerramos un poco más el foco, en el segmento de tractoras, han sido 5.297 unidades las que se han matriculado en el acumulado del primer cuatrimestre, un 45% más que en 2020, y, un dato muy esperanzador, también supone un crecimiento respecto a 2019, cercano al 10%.

matriculaciones camines abril grafica

 

Temas de interes

Tres normas esenciales sobre las que se introducen importantes modificaciones...

El pasado 25 de julio de 2013 entró en vigor la modificación de la LOTT que recoge importantes modificaciones...

Informe sobre la situación del procedimiento de devolución del céntimo sanitario ...

Certificado de actividades Formulario de certificación de actividades establecido por...

El régimen jurídico del contrato de transporte de mercancías por carretera viene establecido por diversas normas...

Con la mirada puesta en el próximo 8 de julio, fecha en la que expiran una buena parte de los convenios colectivos...

El artículo 222 del Real Decreto 1211/1990, de 28 de septiembre, por el que se aprueba,...

La entrada de España en la actual Unión Europea, el 1 de enero de 1986, supuso, entre otras muchas cosas...

previous arrow
next arrow
Slider